蝶阀增压的方式有哪些？

　有关蝶阀增压相关问题，大家是否有所了解呢？不了解也没有关系，接下来小编就给大家简单的说说蝶阀增压的方式，希望对大家有所帮助。
　　　　
　　1、机械增压
　　
　　机械增压的压缩机直接由发动机的曲I轴带动，其优点是晌应性好(完全没有迟滞)，但本身需要消耗一部分能量，因此机械增压不能发作特别强大的动力，尤其在高转速时会发作大批的摩擦，损失一定的能量，影响发动机转速的提高，下降发动机的输出功率。
　　
　　2、废气涡轮增压
　　
　　废气涡轮增压最早运用于柴油机，其优点是，在不增加柴油机排量的基础上可大幅度提高功率和扭矩，天津蝶阀输出的最大功率大约可增加40%。另外，柴油机采用增压技术后能使燃料彻底燃烧，进一步提高燃油经济性，同时下降尾气排放，但柴油机采用废气涡轮增压技术，月饼包馅机义务中发作的最高爆发压力战役均温度将大幅度提高，会使发动机的机械性能、润滑性能受到影响。
　　
　　3、复合增压
　　
　　发动机同时采用废气涡轮增压和机械增压技术，称为复合增压。复合增压技术最初用于二冲程柴油机天津蝶阀，目前已被废气涡轮增压技术所替代。
　　
　　4、气波增压
　　
　　气波增压是运用发动机义务时的压缩波和压缩波传递能量的，与废气涡轮增压相比，气波增压具有发动机全转速范围内增压度大、加速性能好等优点，近年来在柴油机上的运用得到了人们的注意。